Díky tomu, že mé auto bylo jedním z exponátů ve výstavních halách, měl jsem spoustu času (už od čtvrtka) na podrobnější obhlídku celé výstavy. Bohužel musím hned na začátku konstatovat, že pokud se počet vystavovatelů nezmenšil, tak v nejlepším případě zůstal na stejném počtu jako minulý rok. To pro pořadatele není určitě lichotivé.

V horních halách se odehrával boj o zákazníky, kteří touží po sériovém autě. Většinou automobilky představovali ty nejnovější modely, ale zdaleka žádná automobilka nepředstavila celou kolekci svých vozů. Nejmarkantnější to bylo třeba u automobilky Nissan, která výrazně představila jen svá terénní vozidla a malou Micru. Po Zetku jako by se slehla zem. Klasikou je již známý fakt, že drtivá většina vozů v hodnotě nad milión byla uzavřena a potenciální zákazník si je mohl obhlédnout jen zvenku, což může udělat klidně i někde na parkovišti a nemusí na autosalón. Oživení v předvádění aut předvedla automobilka Škoda, která představila show s létajícím Roomsterem. Škodovka tentokráte okupovala celý prostřední pavilon, kde byl největší atrakcí představovaný koncept Joyster. Docela se mi líbil, ale jsem zvědavý, co z něj nakonec zbude do výroby a jakou cenu automobilka nasadí.

ZANECHAT ODPOVĚĎ

Zadejte svůj komentář!
Zde prosím zadejte své jméno